Tecnologia SONGZ

Capacidade de P&D

Fundado em junho de 2011 e com sede em Xangai, o Instituto de Pesquisa de Ar Condicionado e Refrigeração estabeleceu centros de P&D em diferentes cidades da China, como Pequim, Chongqing, Nanjing, Hefei, Liuzhou, Suzhou e Xiamen, onde está localizada principalmente a base de manufatura da SONGZ e agora tem muitos centros técnicos provinciais e municipais e mais de 350 técnicos de engenharia, entre os quais os de grau de mestre e superiores representam mais de 10%.

Centro de P&D

O Instituto de Pesquisa já solicitou mais de 400 patentes, incluindo mais de 100 patentes de invenção, e formulou 2 padrões nacionais, 3 padrões da indústria e mais de 40 padrões empresariais. O Instituto de Pesquisa atua na cooperação indústria-universidade-pesquisa com faculdades e universidades como a Shanghai Jiaotong University, a Tongji University e a Shanghai University of Science and Technology em inovação tecnológica, desenvolvimento de processos industrializados, cultivo de talentos de ponta e intercâmbio acadêmico.

Em 2018, após a SONGZ adquirir e deter ações da Finland Lumikko, o centro de P&D na Europa foi formado. 

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SONGZ Patents Display

Lógica de P&D

Com base no negócio principal da SONGZ no campo de ar condicionado para ônibus, ar condicionado para automóveis, ar condicionado para trânsito ferroviário, unidades de refrigeração de caminhões, o instituto de pesquisa de ar condicionado e refrigeração se engaja na construção e aplicação de 10 capacidades principais. 

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SONGZ Laboratory Center

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O centro do Laboratório SONGZ está localizado em SONGZ HQ, Shanghai China, equipado com mais de 20 conjuntos de equipamentos de teste de grande e médio porte. A maioria dos equipamentos são nacionais. O túnel de vento climático, a bancada de teste de desempenho do ar condicionado, a sala semi-anecóica e outros equipamentos importantes alcançaram o nível avançado internacional. Possui capacidade de teste abrangente para componentes de ar condicionado, sistema AC, HVAC e veículos inteiros. O sistema CRM é adotado no centro de teste para gerenciar o processo de teste, dados e equipamentos. Em 2016, foi reconhecido pelo sistema ISO / IEC 17025: 2005 do serviço nacional de acreditação da China para avaliação de conformidade e em 2018, o centro de laboratório SONGZ foi acreditado pela BYD como o Certificado de Acreditação de Laboratório Fornecedor. 

Air Conditioning Performance Test Bench

Banco de teste de desempenho de ar condicionado

Semi-anechoic Room_看图王

Quarto Semi-anecoico

Air Volume Test Bench_看图王

Banco de teste de volume de ar

Vibration Test Bench_看图王

Banco de teste de vibração

Constant Temp. & Humid Test Chamber_看图王

Temp. Constante & Câmara de Teste Úmido

Internal Corrosion Test Bench_看图王

Banco de teste de corrosão interna

Certificado

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Certificação de acreditação de laboratório do CNAS

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Certificação de acreditação de laboratório de fornecedores da BYD

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Certificado PSA A10 9000

Túnel de vento climático para veículos

O túnel de vento climático SONGZ integrou o sistema de mapeamento e levantamento automático de degelo pela primeira vez na China. Com base em fotografia de alta definição e tecnologia de processamento de imagem, a área de degelo foi medida e calculada em tempo real, o que efetivamente melhorou a eficiência do teste. É também o primeiro túnel de vento climático que integra pilhas de carregamento rápido de 60 kW DC, o que fornece uma garantia poderosa para o desenvolvimento de novos sistemas de gerenciamento térmico de baterias de veículos de energia.

O centro do túnel de vento climático está localizado na SONGZ HQ, em Xangai, China, que cobre uma área de 1.650 m² e tem um investimento de US $ 17 milhões. Ele foi oficialmente colocado em uso em junho de 2018 e seu nível técnico é líder globalmente. 

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Teste de Simulação

Teste de desempenho de refrigeração do ar condicionado do veículo, teste de desempenho máximo do aquecimento do ar condicionado do veículo, teste de partida a frio do veículo, teste de calibração do controlador do ar condicionado, teste de desempenho de descongelamento / desembaciamento do ar condicionado do veículo, teste de desempenho do ar condicionado, teste de desempenho do ar condicionado em condições de trabalho em cidades típicas , teste de resposta dinâmica do sistema de ar condicionado do veículo.

 

O projeto e a fabricação de subsistemas adotam subfornecedores excelentes na indústria. Simulação solar, dinamômetro de chassi, ventilador principal, sistema de resfriamento, câmara de teste e outros equipamentos importantes são importados da Alemanha, podem simular a temperatura ambiente de -30 ℃ - + 60 ℃, 5% -95% da umidade ambiental, com espectro solar completo função de simulação e pode realizar dispositivo medidor de energia do chassi de tração nas quatro rodas.

O túnel de vento pode não apenas testar os sistemas de ar condicionado e resfriamento de veículos de passageiros convencionais, mas também testes estáticos de ônibus com até 10 metros de comprimento e 10 toneladas de peso. 

Teste de Tipo

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Pesquise e Ddesenvolvimento Tendência do Nai credo Eenergia

1. Pesquisa sobre a aplicação de vários refrigerantes

Não Refrigerante Potencial de destruição do ozônio(ODP) Potencial de aquecimento global (GWP)
1 R134a 0 1430
2 R410a 0 2100
3 R407C 0 1800
4 R404A 0 3900
5 R32 0 675
6 CO2 0 1
7 R1234yf 0 1
8 R290 0 3

2. Aplicação de tecnologia aprimorada de compressor de injeção de vapor no campo de ar condicionado de veículos elétricos 

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Depois de usar o aumento da entalpia pela tecnologia de reabastecimento de gás, na condição de temperatura ambiente -25 ℃, o sistema de ar condicionado pode funcionar com aquecimento normal, em comparação com o equipamento anterior sob a condição de valor de COP aumentará em mais de 30%, levando a era de "frio" .

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Aumento da entalpia pelo diagrama de AC do gás de reabastecimento

3. Bomba de calor de baixa temperatura:

Bomba de calor da temperatura crítica de trabalho atual - 3 ℃, pode reduzir a - 20 graus Celsius;

A eficiência energética é melhor do que o uso atual do método de aquecimento auxiliar elétrico PTC, a meta é 1,8.

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4. Aplicação do compressor de CO2 - bomba de calor de temperatura ultrabaixa / sistema de aquecimento da bateria 

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Aplicação de refrigerante ambiental natural CO2;

Compressão de duplo estágio de rotor duplo exclusivo, eficiência de alto volume, baixa vibração;

Unidade de inversor CC com multímetro interno de alta pressão e média tensão, 40 ~ 100 Hz, operação em ampla faixa de frequência; Alta confiabilidade, alta eficiência energética, leveza ;

Faixa de operação mais ampla, em - 40 ℃ a temperatura ambiente é inferior ao aquecimento normal.