Ar condicionado elétrico para ônibus e ônibus elétricos, retorno de ar único

Pequena descrição:

O ar condicionado para ônibus de nova energia da série LMD é um tipo de ar condicionado montado no teto, com área única de retorno de ar, e com diferentes modelos de aplicação para ônibus elétricos de 8m a 12m. A série LMD suporta várias tecnologias opcionais, como a tecnologia de controle de nuvem, a tecnologia anti-afrouxamento de conexão de alta tensão, a tecnologia de sistema de gerenciamento térmico de bateria integrado (BTMS) da unidade de teto, a tecnologia de gerenciamento térmico de veículos, a tecnologia de alta tensão DC750, a tecnologia de redução de condensação de água, a tecnologia de purificador de ar dentro do ônibus e o compressor de liga de alumínio de economia de energia.
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Detalhes do produto

Tags de produto

Ar condicionado elétrico completo para ônibus e ônibus elétricos

Série LMD, área única de retorno de ar, para E-bus de 8-12 m

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LMD-VI-BNDD

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LMD-V-BNDD e LMD-IV-BNDD

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LMD-III-BNDD

O ar condicionado para ônibus de nova energia da série LMD é um tipo de ar condicionado montado no teto, com área única de retorno de ar, e com diferentes modelos de aplicação para ônibus elétricos de 8m a 12m. A série LMD é compatível com várias tecnologias opcionais, como a tecnologia de controle de nuvem, a tecnologia anti-afrouxamento de conexão de alta tensão, a tecnologia de sistema de gerenciamento térmico de bateria integrada (BTMS) da unidade de teto, a tecnologia de gerenciamento térmico de veículos, a tecnologia de alta tensão DC750, a tecnologia de redução de condensação de água, a tecnologia de purificador de ar dentro do ônibus e o compressor de liga de alumínio de economia de energia.

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Estrutura SONGZ Intelligent Electric Modular Architecture (SIEMA)

Projeto de plataforma modular inteligente (plataforma SONGZ SIEMA1), que realiza projeto modular e combinação de compressor, controle elétrico, condensador e evaporador, sistema de gerenciamento térmico integrado e etc. O projeto do produto é eficiente e confiável, e a taxa de generalização das peças sobressalentes do produto da plataforma pode chegar a 72%.

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1. Moduar do invólucro do condensador e do evaporador.

2. Sala de condensação modular.

3. Sala do evaporador modular.

4. Sala de controle elétrica modular.

5. Sala de compressores modular.

6. Sala do sistema de gerenciamento térmico da bateria modular.

Especificação técnica da série LMD de barramento elétrico A / C:

Modelo:

LMD-III-BNDD

LMD-IV-BNDD

LMD-V-BNDD

LMD-VI-BNDD

Capacidade de refrigeração

Padrão 

16 kW

18 kW 

20 kW 

22 kW 

(Sala do evaporador 40 ° C / 45% UR / Sala do condensador 30 ° C)

Comprimento recomendado do ônibus (Aplicável ao clima da China)

8,0 ~ 8,8 m

8,9 ~ 9,4 m

9,5 ~ 10,4 m

10,5 ~ 12 m

Válvula de expansão

Danfoss

Danfoss

Danfoss

Danfoss

Volume do fluxo de ar (pressão zero)

Condensador (quantidade de ventilador)

6000 m3 / h (3)

8000 m3 / h (4)

8000 m3 / h (4)

10.000 m3 / h (5)

 

Evaporador (quantidade de soprador)

3600 m3 / h (4)

3600 m3 / h (4)

5400 m3 / h (6)

6000 m3 / h (6)

Unidade de telhado

Dimensão

2500 × 1900 × 300 (mm)

3105 × 1900 × 250 (mm)

3105 × 1900 × 250 (mm)

3105 × 1900 × 250 (mm)

 

Peso

270 kg

290 kg

305 kg

310 kg

Consumo de energia

7kW

8kW

8,7 kW

9,6 kW

Refrigerante

Tipo

R407C

R407C

R407C

R407C

Nota técnica:

1. A tensão de alimentação de entrada do ar condicionado pode se adaptar a DC320-DC820V e pode ser tão baixa quanto a DC260V após a partida, e a tensão de controle é DC24V (DC20-DC28.8). O status técnico do ar condicionado do trólebus precisa ser confirmado especificamente com SONGZ, porque o método de controle deste tipo de ar condicionado é diferente e a tensão nominal do trólebus em países estrangeiros é diferente.

2. O refrigerante é R407C.

3. O ventilador é um motor DC.

4. Opções de gerenciamento térmico da bateria integrada:

4.1. A temperatura da água de saída de carga é 7-15, a temperatura da água de saída de descarga é 11-20, cobrando 10Kw, descarregando 1-3Kw, o compressor precisa usar o compressor Panasonic;

4.2. A temperatura da água de saída de carga é 7-15, a temperatura da água de saída de descarga é 11-20, cobrando 10Kw, descarregando 1-5Kw, o compressor precisa usar compressor Hitachi;

4.3. A temperatura da água de saída do carregamento é 7-15, a temperatura da água de saída de descarga é 11-20, cobrando 10Kw, descarregando 3-6Kw, o compressor Emerson deve ser selecionado.

Atualização das funções AC do E-Bus da série LMD (Opcional)

Além das funções básicas de refrigeração, aquecimento e ventilação da bomba de calor, o produto também pode atualizar as seguintes funções de acordo com os requisitos do cliente e ambientais:

1. A função de aquecimento da bomba de calor de temperatura ultrabaixa realiza -15 para atender a carga de calor de todo o veículo, e -25 operação contínua da bomba de calor.

2. Função de aquecimento da bomba de calor de baixa temperatura, para alcançar o aquecimento de alta eficiência em -3 ambiente de baixa temperatura.

3. Desenvolvimento inovador de protótipo de engenharia de compressão de dois estágios, que pode alcançar operação estável em -35.

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4. Desenvolva novas funções para ônibus híbridos, que podem realizar a função de aquecimento do ar condicionado para o ônibus e fornecer a função de resfriamento para a bateria do veículo, proteger a segurança da bateria e estender a vida útil da bateria.

5. Função de gerenciamento térmico da bateria integrada, gerando capacidade de resfriamento da bateria de 3-10kw de acordo com os requisitos do cliente, sem afetar o efeito de resfriamento do veículo.

6. Função de purificação do ar, incluindo quatro funções: coleta eletrostática de poeira, luz ultravioleta, gerador de íons fortes e filtração de fotocatalisador, para obter esterilização, remoção de odores e remoção eficiente de poeira, e bloquear efetivamente a transmissão de vírus.

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7. Função de "controle de nuvem", realiza o controle remoto e diagnóstico e melhora o serviço do produto e os recursos de monitoramento por meio do aplicativo de big data.

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8. Aquecimento elétrico PTC, de acordo com diferentes configurações e temperatura ambiente, inicia o PTC a tempo, auxilia o aquecimento e realiza o aquecimento em toda a faixa de temperatura.

Destaques da tecnologia LMD Series E-Bus A / C:

1. Adote um design simplificado, uma aparência bonita.

2. Todo o sistema adota um design leve, condensador sem design de estrutura de fundo, design de ventilador leve, o que torna a realização do sistema de ar condicionado de baixo peso.

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3. O produto EMC atende aos requisitos de GB / T 18655 nível 3, o sistema adota design de isolamento de direitos de propriedade intelectual independente, seguro e confiável, e também pode passar os padrões da UE.

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4. Seguro e confiável, isolamento de três níveis e design de proteção contra incêndio, função de conexão anti-reversa de alta tensão.

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5. Adapte a tecnologia de conversão de frequência, os produtos high-end são equipados com válvula de expansão eletrônica, com controle preciso, economia de energia e confortável.

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6. Adote a tecnologia de simulação CFD no design.

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